ธุรกิจที่แสวงหามือฟรีในการเปลี่ยนการดำเนินงาน

คุณสามารถจินตนาการถึงรัฐมนตรีจากรัฐบาลที่เป็นเจ้าของสายการบินได้หรือไม่?และที่กว้างขึ้นเป็นรากเหง้าของปัญหา แอร์อินเดียต้องการผู้นำที่มีความมุ่งมั่นมากขึ้น แต่รัฐบาลแสดงให้เห็นถึงความไม่เต็มใจแปลก ๆ ที่จะ “ปล่อยมือ” ภายใต้แผนปัจจุบันรัฐบาลอินเดียจะยังคงถือหุ้น 24% ในสายการบินซึ่งเป็นเคาน์เตอร์ที่ใช้งานง่าย

สำหรับธุรกิจที่แสวงหามือฟรีในการเปลี่ยนการดำเนินงาน บางทีมันอาจจะได้เรียนรู้จากรัฐบาลอื่น ๆ ที่ได้ทำมันในอดีตที่ผ่านมา สายการบินบริติชแอร์เวย์และโครงการฝึกอบรมพนักงานของ “First Person” ได้ประสบความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 และกลยุทธ์การฟื้นฟูของเยอรมนีช่วยให้ บริษัท แปรรูป Lufthansa เป็นของเอกชนอย่างเต็มที่

news